Pneŭmatika 14-kalibra Peza Deviga Betono T-najlilo ST38
Pneŭmatika 14-kalibra Peza Deviga Betono T-najlilo ST38La najlilo de 14 kalibraj pezaj por betono T ankaŭ havas ĝustigeblan ellasilon, rapidan liberigan nazon por facila konfitaĵo, kaj sekurecon por malebligi neintencitan pafadon. Aplikoj inkluzivas pelitajn striojn, lamenlignon al konkreta najlado, instalado de drata lato, ŝtala rubando, tegmenta, skermanta, suba plankokovraĵo kaj pli. ● Pafas 14 kalibrajn T-najlojn de 3/4 coloj ĝis 2-1 / 2 coloj longaj. ● Kaŭĉuka manpremo por plia komforto. ● Ergonomie kreita korpo rezultas en kruda, komforta kaj malpeza ilo bonega por plilongigita uzo. ● Rapida liberiga nazilo por rapida liberigo de konfitaĵoj. ● Peza peza aluminia korpo. ● Regulebla eksaĝo. |
| Modelo: | Pneŭmatika 14-kalibra Peza Deviga Betono T-najlilo ST38 |
| Aera Ilo-Tipo: | Aernajlilo |
| Ilaj Densecoj: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Reta Ila Pezo: | 2.88kgs (6.25 funtoj) |
| Korpa Materialo: | Korpo Aliminum |
| Funkciigi Premon: | 70-100psi (5-7bar) |
| Ŝarĝa Kapacito: | 100 najloj |
| Najloj Tipo: | 14 Mezurilaj Betonaj T-Najloj |
| Ungoj Kapo Diametro: | 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Najloj-Diametro: | 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Longaj Ungoj: | 3/4 "(18mm) ~ 2-1 / 2" (64mm) |
| 14 Mezurilaj Betonaj T-Najloj |
| Ungoj Kapo Diametro: 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Najloj-Diametro: 0,086 ″ (2,2 mm) |
| Longaj Ungoj: 3/4 "(18mm) ~ 2-1 / 2" (64mm) |
Aluminia magazino kun forta kaj malpeza korpo.
Ĝustigu butonon por aŭ sinsekva aŭ kontakta ekskurso.
Mola tenila tenilo reduktas lacecon.
Ilo senprofunda reguligo por ĝusta agordo de najlokapo.
Rapida liberiga nazilo por rapida liberigo de konfitaĵoj.
Bonege por aplikoj fiksantaj lignon al betono aŭ ŝtalo, kiel pelado de strioj, dratotornila instalado, ŝtala rubando, kovrilo, skermado kaj subplankado.
| Ne. | Simptomo | Problemoj | Solvoj | |
| 1.1 | Aerfluo | Aerfluo en la cilindra ĉapo kiam iloj ne funkcias | 1. Malstreĉu kap-valvan piŝtan sigelon aŭ ringojn. | Kontrolu kaj anstataŭigu la kap-valvan piŝton |
| 2. Eluzita aŭ difektita o-ringo aŭ cilindrokapa garnituro sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon aŭ cilindran ĉapon sub la cilindran ĉapon | |||
| 1.2 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj ne funkcias | 1. Damaĝita o-ringo en ellasila valvo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |
| 2. Damaĝita o-ringo en ellasila valvotigo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |||
| 3. Malplenigu en la ellasila valvo | Kontrolu kaj purigu la ellasilon | |||
| 1.3 | Aerfluo en cilindra ĉapo kiam iloj funkcias | 1. Damaĝitaj kapvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ringojn | |
| 2. Damaĝita stampo sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu sigelon | |||
| 1.4 | Aerfluo en nazo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita bufro | Kontrolu kaj anstataŭigu bufron | |
| 2. Malstreĉu fadenon de ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |||
| 1.5 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita ellasila valvo-kapo | Kontrolu kaj anstataŭigu ellasilon de valvo | |
| 2. Damaĝitaj ĉefvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
| 2 | Malsukcesis reakiri ŝoforon (piŝta unuo) al la ĝusta pozicio tute. | 1. La ŝoforo (piŝta unuo) ne estas rekta aŭ la ŝofora gvidilo (nazo) estas malĝuste kunmetita. | Rektigu la ŝoforon (piŝta unuo) aŭ kontrolu ŝoforan gvidilon (nazon) kaj magazinon | |
| 2. Eluzita aŭ difektita cigaredingo | Kontrolu kaj anstataŭigu cigaredingo | |||
| 3. La spaco inter piŝta ringo kaj cilindro estas tro streĉa. | Kontrolu ĉu la cilindro estas taŭga lubrikado aŭ anstataŭigu la ringon sur la piŝto. | |||
| 3 | Laboru malforte kaj malrapide | 1. Eluzita aŭ difektita piŝta o-ringo | Kontrolu kaj anstataŭigu piŝtan ringon | |
| 2. Neadekvata lubrikado por ĉefvalvaj piŝtaj ringoj aŭ tro striktaj kapvalvaj piŝtaj ringoj | Metu 2 aŭ 6 gutojn da oleo sur ringojn aŭ anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
| 3. Malplenigu en la cigaredingo | Kontrolu kaj purigu la cigaredingo | |||
| 4 | Iloj ofte blokiĝas | 1. Damaĝita aŭ eluzita ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |
| 2. Damaĝita aŭ eluzita ŝofora gvidilo (nazo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforan gvidilon (nazo) | |||
| 3. Ŝofora gvidilo estas fleksita, do la spaco inter ŝofora gvidilo kaj ŝofora gvidilo estas tro granda | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon | |||
| 5 | Najlo ne povas esti pafita | 1. Ŝoforo (piŝta unuo) ne povas reveni al la ĝusta pozicio. | Konsultu ne. 1 Simptomo | |
| 2. Ŝofora gvidilo (nazo) ne kongruas bone kun magazino | Kontrolu kaj korektu la pozicion inter ŝofora gvidilo (nazo) kaj magazino | |||
| 3. Eluzita aŭ difektita najla puŝilo kunprema risorto | Kontrolu kaj anstataŭigu kunpremilon | |||
