Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116/436 Featured Image

Pneŭmatika 22 Mezurilo 3/8 en Krona Remburaĵo-Agrafilo 7116/436

Mallonga priskribo:

Produkta Detalo

Superrigardo

Pneŭmatika 22 Mezurilo 3/8 en Krona Remburaĵo-Agrafilo 7116/436

Pneŭmatika 22 Kalibro 3/8 en Krona Tapizaĵo-Agrafilo 7116/436, Ĉi tiu fajna drata bazpafilo estas ideala por remburaĵoj, aŭtomobilaj viniloj kaj aliaj ŝtofaj projektoj. ĝis 5/8 in. da longo.

● Perfekta agrafilo por aŭtomataj kaj maraj vinilaj garnaĵoj, remburaĵoj, malgrandaj meblaj riparoj, pentraĵaj kadroj kaj multaj pli utilaj aplikoj.

● Senprograma profundo alĝustiĝas.

● 360 ° -regulebla ellasilo.

● senmakula pinto kaj komforta teno ebligas amuzan sperton.

● Longa naza projektado por streĉa spaco.

Priskribo de la produkto

Modelo:	Pneŭmatika 22 Mezurilo 3/8 en Krona Remburaĵo-Agrafilo 7116/436
Aera Ilo-Tipo:	Aera Agrafilo
Ilaj Densecoj:	190mm x 45mm x 220mm
Reta Ila Pezo:	1.10kgs (2.42 funtoj)
Funkciigi Premon:	60-100psi (4-7bar)
Ŝarĝa Kapacito:	190 bazvaroj
Bazaj Tipo:	22 Guage 71 Serioj Fajnaj Drataj Bazvaroj
Bazkrono:	3/8 ″ (9.0mm)
Bazagrafta Diametro:	0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)
Bazaj Longeco:	1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm)

3/8 inch crown wire staples

22 Guage 71 Serioj Fajnaj Drataj Bazvaroj

Bazkrono: 3/8 ″ (9.0mm)

Bazagrafta Diametro:0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)

Bazaj Longeco:1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm)

Trajtoj

Malpeza korpo por facila funkciado.

Malalta bruo havas bonajn reagojn de suctoerm.

Potenca forto kaj bonega fortikeco.

Longa naza projektado por streĉa spaco.

Same kiel 71 / 16-436

Apliko

Mebloj mankas kaj riparas.

Ŝtofo kaj ligna ligo.

Bildkadroj.

Ornamado.

F30

Niaj Servoj

Ne.	Simptomo		Problemoj	Solvoj
1.1	Aerfluo	Aerfluo en la cilindra ĉapo kiam iloj ne funkcias	1. Malstreĉu kap-valvan piŝtan sigelon aŭ ringojn.	Kontrolu kaj anstataŭigu la kap-valvan piŝton
1.1		Aerfluo en la cilindra ĉapo kiam iloj ne funkcias	2. Eluzita aŭ difektita o-ringo aŭ cilindrokapa garnituro sub cilindra ĉapo	Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon aŭ cilindran ĉapon sub la cilindran ĉapon
1.2		Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj ne funkcias	1. Damaĝita o-ringo en ellasila valvo	Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon
			2. Damaĝita o-ringo en ellasila valvotigo	Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon
			3. Malplenigu en la ellasila valvo	Kontrolu kaj purigu la ellasilon
1.3		Aerfluo en cilindra ĉapo kiam iloj funkcias	1. Damaĝitaj kapvalvaj piŝtaj ringoj	Kontrolu kaj anstataŭigu ringojn
1.3		Aerfluo en cilindra ĉapo kiam iloj funkcias	2. Damaĝita stampo sub cilindra ĉapo	Kontrolu kaj anstataŭigu sigelon
1.4		Aerfluo en nazo kiam iloj funkcias	1. Eluzita aŭ difektita bufro	Kontrolu kaj anstataŭigu bufron
1.4		Aerfluo en nazo kiam iloj funkcias	2. Malstreĉu fadenon de ŝoforo (piŝta unuo)	Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo)
1.5		Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj funkcias	1. Eluzita aŭ difektita ellasila valvo-kapo	Kontrolu kaj anstataŭigu ellasilon de valvo
1.5		Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj funkcias	2. Damaĝitaj ĉefvalvaj piŝtaj ringoj	Kontrolu kaj anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn
2	Malsukcesis reakiri ŝoforon (piŝta unuo) al la ĝusta pozicio tute.		1. La ŝoforo (piŝta unuo) ne estas rekta aŭ la ŝofora gvidilo (nazo) estas malĝuste kunmetita.	Rektigu la ŝoforon (piŝta unuo) aŭ kontrolu ŝoforan gvidilon (nazon) kaj magazinon
			2. Eluzita aŭ difektita cigaredingo	Kontrolu kaj anstataŭigu cigaredingo
			3. La spaco inter piŝta ringo kaj cilindro estas tro streĉa.	Kontrolu ĉu la cilindro estas taŭga lubrikado aŭ anstataŭigu la ringon sur la piŝto.
3	Laboru malforte kaj malrapide		1. Eluzita aŭ difektita piŝta o-ringo	Kontrolu kaj anstataŭigu piŝtan ringon
			2. Neadekvata lubrikado por ĉefvalvaj piŝtaj ringoj aŭ tro striktaj kapvalvaj piŝtaj ringoj	Metu 2 aŭ 6 gutojn da oleo sur ringojn aŭ anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn
			3. Malplenigu en la cigaredingo	Kontrolu kaj purigu la cigaredingo
4	Iloj ofte blokiĝas		1. Damaĝita aŭ eluzita ŝoforo (piŝta unuo)	Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo)
			2. Damaĝita aŭ eluzita ŝofora gvidilo (nazo)	Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforan gvidilon (nazo)
			3. Ŝofora gvidilo estas fleksita, do la spaco inter ŝofora gvidilo kaj ŝofora gvidilo estas tro granda	Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon
5	Najlo ne povas esti pafita		1. Ŝoforo (piŝta unuo) ne povas reveni al la ĝusta pozicio.	Konsultu ne. 1 Simptomo
			2. Ŝofora gvidilo (nazo) ne kongruas bone kun magazino	Kontrolu kaj korektu la pozicion inter ŝofora gvidilo (nazo) kaj magazino
			3. Eluzita aŭ difektita najla puŝilo kunprema risorto	Kontrolu kaj anstataŭigu kunpremilon