Pneŭmatika 18-kalibra 1/4-cola mallarĝa krona agrafilo 440KB
Superrigardo
Pneŭmatika 18-kalibra 1/4-cola mallarĝa krona agrafilo 440KBPneŭmatika 18-mezurila 1/4-cola mallarĝa krono-agrafilo 440KB estas bonega por interna ornama ornamado, meblaro, ŝranko-subteno, metioj kaj ŝatokupoj. Ĝi estas altrapida, komforta kaj facile uzebla. ● Sekureca sistemo "Parta Sinsekva reĝimo". ● Malpeza ĵetita korpo el aluminia alojo. ● Supra ŝarĝa dezajno. ● Restu ungekrano havebla. ● Senmakula konsileto disponebla. |
Priskribo de la produkto
| Modelo: | Pneŭmatika 18-kalibra 1/4-cola mallarĝa krona agrafilo 440KB |
| Aera Ilo-Tipo: | Aera Agrafilo |
| Ilaj Densecoj: | 320mm x 75mm x 260mm |
| Reta Ila Pezo: | 2.10kgs (4.63 funtoj) |
| Funkciigi Premon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Ŝarĝa Kapacito: | 100 bazvaroj |
| Bazaj Tipo: | 18 Kalibraj 90 Serioj Mezaj Drataj Bazvaroj |
| Bazkrono: | 1/4 ″ (5.7mm) |
| Bazagrafta Diametro: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Bazaj Longeco: | 5/8 "(16mm) ~ 1-9 / 16" (40mm) |
| 18 Kalibraj 90 Serioj Mezaj Drataj Bazvaroj |
| Bazkrono: 1/4 ″ (5.7mm) |
| Bazagrafta Diametro:1,25 mm x 1,05 mm |
| Bazaj Longeco:5/8 "(16mm) ~ 1-9 / 16" (40mm) |
Trajtoj
Malpeza korpo por facila funkciado.
Komforta kaŭĉuka tenilo.
Potenca forto kaj bonega fortikeco.
Desegnita per longa mallarĝa nazo por bonega videbleco.
Apliko
Ŝrankoj.
Remburaĵa printempa alligiteco.
Izola tegado.
Niaj Servoj
| Ne. | Simptomo | Problemoj | Solvoj | |
| 1.1 | Aerfluo | Aerfluo en la cilindra ĉapo kiam iloj ne funkcias | 1. Malstreĉu kap-valvan piŝtan sigelon aŭ ringojn. | Kontrolu kaj anstataŭigu la kap-valvan piŝton |
| 2. Eluzita aŭ difektita o-ringo aŭ cilindrokapa garnituro sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon aŭ cilindran ĉapon sub la cilindran ĉapon | |||
| 1.2 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj ne funkcias | 1. Damaĝita o-ringo en ellasila valvo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |
| 2. Damaĝita o-ringo en ellasila valvotigo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |||
| 3. Malplenigu en la ellasila valvo | Kontrolu kaj purigu la ellasilon | |||
| 1.3 | Aerfluo en cilindra ĉapo kiam iloj funkcias | 1. Damaĝitaj kapvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ringojn | |
| 2. Damaĝita stampo sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu sigelon | |||
| 1.4 | Aerfluo en nazo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita bufro | Kontrolu kaj anstataŭigu bufron | |
| 2. Malstreĉu fadenon de ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |||
| 1.5 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita ellasila valvo-kapo | Kontrolu kaj anstataŭigu ellasilon de valvo | |
| 2. Damaĝitaj ĉefvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
| 2 | Malsukcesis reakiri ŝoforon (piŝta unuo) al la ĝusta pozicio tute. | 1. La ŝoforo (piŝta unuo) ne estas rekta aŭ la ŝofora gvidilo (nazo) estas malĝuste kunmetita. | Rektigu la ŝoforon (piŝta unuo) aŭ kontrolu ŝoforan gvidilon (nazon) kaj magazinon | |
| 2. Eluzita aŭ difektita cigaredingo | Kontrolu kaj anstataŭigu cigaredingo | |||
| 3. La spaco inter piŝta ringo kaj cilindro estas tro streĉa. | Kontrolu ĉu la cilindro estas taŭga lubrikado aŭ anstataŭigu la ringon sur la piŝto. | |||
| 3 | Laboru malforte kaj malrapide | 1. Eluzita aŭ difektita piŝta o-ringo | Kontrolu kaj anstataŭigu piŝtan ringon | |
| 2. Neadekvata lubrikado por ĉefvalvaj piŝtaj ringoj aŭ tro striktaj kapvalvaj piŝtaj ringoj | Metu 2 aŭ 6 gutojn da oleo sur ringojn aŭ anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
| 3. Malplenigu en la cigaredingo | Kontrolu kaj purigu la cigaredingo | |||
| 4 | Iloj ofte blokiĝas | 1. Damaĝita aŭ eluzita ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |
| 2. Damaĝita aŭ eluzita ŝofora gvidilo (nazo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforan gvidilon (nazo) | |||
| 3. Ŝofora gvidilo estas fleksita, do la spaco inter ŝofora gvidilo kaj ŝofora gvidilo estas tro granda | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon | |||
| 5 | Najlo ne povas esti pafita | 1. Ŝoforo (piŝta unuo) ne povas reveni al la ĝusta pozicio. | Konsultu ne. 1 Simptomo | |
| 2. Ŝofora gvidilo (nazo) ne kongruas bone kun magazino | Kontrolu kaj korektu la pozicion inter ŝofora gvidilo (nazo) kaj magazino | |||
| 3. Eluzita aŭ difektita najla puŝilo kunprema risorto | Kontrolu kaj anstataŭigu kunpremilon | |||
Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
