N851 16 Mezurilo 7/16 in. Meza Krona Agrafilo
● Malpeza kaj ekvilibra por komforto kaj manovreblo. ● Enkorpigita aerfiltrilo plibonigas la rapidecon kaj agadon de ilo. ● Aluminia magazino kaj loĝejo por longdaŭra fortikeco. ● Forigu facile blokitajn najlojn per kamŝlosilo. ● Profunda ĝustigo kreita por pli preciza flusado kaj kavujo. ● Kaŭĉukita tenilo por pli bona adaptiĝo kaj plia komforto.
|
Modelo: | N851 16 Mezurilo 7/16 in. Meza Krona Agrafilo |
Aera Ilo-Tipo: | Aera Agrafilo |
Ilaj Densecoj: | 350mm x 100mm x 320mm (13-3 / 4 "x3-15 / 16" x12-5 / 8 ") |
Reta Ila Pezo: | 2.35kgs (5.17lbs) |
Korpa Materialo: | Korpo Aliminum |
Funkciigi Premon: | 70-120psi (5-8.3bar) |
Ŝarĝa Kapacito: | 160 bazvaroj |
Baztipo: | 16 Mezurilo 7/16 in. Meza Krona Bazvaro |
Bazagrafta Diametro: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
Bazkrono: | 7/16 ″ (10.8mm) |
Bazaj Longeco: | 1 "(25mm) -2" (50mm) |
16 Mezurilo 7/16 in. Meza Krona Bazvaro Bazagrafta Diametro:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Bazkrono:7/16 ″ (10.8mm) Bazaj Longeco:1 "(25mm) -2" (50mm) |
360 ° -regulebla ellasilo direktas aeron for de la vizaĝo.
Pli potenca kaj malpeza.
Rapida liberiga riglilo por facila blokado.
Agordebla pafo-reĝimo kaj profundo.
Mura envolvaĵo kaj subplankokovraĵo.
Tegmenta ferdeko.
Meblokadroj.
Lamenligna framasembleo.
Kesto kaj kesto-aro kaj vinila apudrelvojo.
Ne. | Simptomo | Problemoj | Solvoj | |
1.1 | Aerfluo | Aerfluo en la cilindra ĉapo kiam iloj ne funkcias | 1. Malstreĉu kap-valvan piŝtan sigelon aŭ ringojn. | Kontrolu kaj anstataŭigu la kap-valvan piŝton |
2. Eluzita aŭ difektita o-ringo aŭ cilindrokapa garnituro sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon aŭ cilindran ĉapon sub la cilindran ĉapon | |||
1.2 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj ne funkcias | 1. Damaĝita o-ringo en ellasila valvo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |
2. Damaĝita o-ringo en ellasila valvotigo | Kontrolu kaj anstataŭigu o-ringon | |||
3. Malplenigu en la ellasila valvo | Kontrolu kaj purigu la ellasilon | |||
1.3 | Aerfluo en cilindra ĉapo kiam iloj funkcias | 1. Damaĝitaj kapvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ringojn | |
2. Damaĝita stampo sub cilindra ĉapo | Kontrolu kaj anstataŭigu sigelon | |||
1.4 | Aerfluo en nazo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita bufro | Kontrolu kaj anstataŭigu bufron | |
2. Malstreĉu fadenon de ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |||
1.5 | Aerfluo en Trigger-areo kiam iloj funkcias | 1. Eluzita aŭ difektita ellasila valvo-kapo | Kontrolu kaj anstataŭigu ellasilon de valvo | |
2. Damaĝitaj ĉefvalvaj piŝtaj ringoj | Kontrolu kaj anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
2 | Malsukcesis reakiri ŝoforon (piŝta unuo) al la ĝusta pozicio tute. | 1. La ŝoforo (piŝta unuo) ne estas rekta aŭ la ŝofora gvidilo (nazo) estas malĝuste kunmetita. | Rektigu la ŝoforon (piŝta unuo) aŭ kontrolu ŝoforan gvidilon (nazon) kaj magazinon | |
2. Eluzita aŭ difektita cigaredingo | Kontrolu kaj anstataŭigu cigaredingo | |||
3. La spaco inter piŝta ringo kaj cilindro estas tro streĉa. | Kontrolu ĉu la cilindro estas taŭga lubrikado aŭ anstataŭigu la ringon sur la piŝto. | |||
3 | Laboru malforte kaj malrapide | 1. Eluzita aŭ difektita piŝta o-ringo | Kontrolu kaj anstataŭigu piŝtan ringon | |
2. Neadekvata lubrikado por kap-valvaj piŝtaj ringoj aŭ tro striktaj kap-valvaj piŝtaj ringoj | Metu 2 aŭ 6 gutojn da oleo sur ringojn aŭ anstataŭigu ĉefajn valvajn piŝtajn ringojn | |||
3. Malplenigu en la cigaredingo | Kontrolu kaj purigu la cigaredingo | |||
4 | Iloj ofte blokiĝas | 1. Damaĝita aŭ eluzita ŝoforo (piŝta unuo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon (piŝta unuo) | |
2. Damaĝita aŭ eluzita ŝofora gvidilo (nazo) | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforan gvidilon (nazo) | |||
3. Ŝofora gvidilo estas fleksita, do la spaco inter ŝofora gvidilo kaj ŝofora gvidilo estas tro granda | Kontrolu kaj anstataŭigu ŝoforon | |||
5 | Najlo ne povas esti pafita | 1. Ŝoforo (piŝta unuo) ne povas reveni al la ĝusta pozicio. | Konsultu ne. 1 Simptomo | |
2. Ŝofora gvidilo (nazo) ne kongruas bone kun magazino | Kontrolu kaj korektu la pozicion inter ŝofora gvidilo (nazo) kaj magazino | |||
3. Eluzita aŭ difektita najla puŝilo kunprema risorto | Kontrolu kaj anstataŭigu kunpremilon |